A nagytőke diktál, az uniós politikus szervilisen végrehajt: autók, szennyezzetek!
Az autóipar győzelmet aratott (ki hitte volna), az EU felhígítja a gépjárművek környezetszennyezésére vonatkozó szabályokat. A személygépkocsik és kisteherautók által okozott környezetszennyezés visszaszorítására irányuló jogszabálytervezettel kapcsolatban a környezetvédők azzal vádolják az Európai Bizottságot, hogy az autóipar kedvéért felhígította a javaslatot.
Az úgynevezett “Euro 7” szabványok korlátozzák a járművek által kibocsátott, nem CO2-kibocsátású légszennyezést, beleértve az emberi egészségre káros nitrogén-oxidokat (NOx) és részecskéket.
A személygépkocsik, furgonok, buszok és teherautók a nitrogén-dioxid-szennyezés vezető forrásai és a finom részecskék harmadik legnagyobb kibocsátói. Az EU adatai szerint évente mintegy 70 000 ember hal meg idő előtt a közúti közlekedésből származó légszennyezés miatt.
A Bizottság szakértői konzorciuma, a CLOVE azt tanácsolta, hogy az új szabályok egy sor szigorú intézkedést tartalmazzanak, többek között az NOx és a szálló por szigorúbb határértékeit.
Az EURACTIV által látott, kiszivárgott Euro 7-es tervezetben azonban a Bizottság döntéshozói csak azt javasolták, hogy az új dízelüzemű járművekre ugyanazok a szennyezési normák vonatkozzanak, mint a jelenleg hatályos Euro 6-os normák szerinti benzinüzemű járművekre.
Az ellátási lánc nehézségei és a válságok triumvirátusa – a COVID-19, az ukrajnai háború és az energiaellátás problémái – által okozott növekvő költségek arra késztették a Bizottságot, hogy átgondolja eredeti megközelítését.
Forràs: Euractiv
